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Sobre la línea de costa de Yokohama

En último lugar pon al día la fecha el 13 de marzo de 2019

A la página de Línea de Yokohama Costa (el sitio externo)

¡Usemos el transporte público para la relajación de la congestión del camino y reducción de la carga medioambiental!

1.Propon, resumen del negocio

 La línea de la costa es nuevo sistema de transporte de extensión aproximadamente 11km para unirse Keikyu Kanazawa-Hakkei Estación a JR Negishi Línea Estación del Sugita de la Espinilla. El nuevo sistema de transporte no cambia la cima de la apariencia con un tren común, pero no es un anillo férrico y ata un neumático de caucho y es superior en consuelo del paseo y las características del ruido bajas.
 El área que la línea de la costa opera se salva tierra mantenida en los 50, generación de Showa de los tarde 40s de la era de Showa y sostiene a 44,000 morador las promesas verbales, fuerza obrera aproximadamente 40,000 y una facilidad se localiza ahora en el ocio como Parque Marino, Hakkeijima o la bahía el puerto deportivo lateral.
 Introduciré el nuevo sistema de transporte para tener una media capacidad de transporte sin bastantes capacidades de transporte por barra en autobús para apoyar demanda de tráfico que ocurre en este área porque una capacidad de transporte se pone irrazonable. Mientras Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (el ex Ministerio de Construcción) que eran un gerente del camino y Yokohama-shi utilizó los réditos del impuesto relacionados al camino, realicé el mantenimiento de las estructuras como los viaductos que ejecutaron y la Línea de Yokohama Costa centrada en el servicio realizó el mantenimiento como electricidad, medios de comunicación o el vehículo.
 Además, introduzco un sistema del servicio no tripulado en todos los trenes de 1994 para levantar seguridad de reducción y el servicio del gasto a la línea de la costa.

Mapa de ruta de línea de costa


2.Proceso comercial

Abril, 1983 establecimiento de Línea de Costa de Yokohama
La órbita que la adquisición patente comercial basó el abril, 1984 método de la huella
Agosto, 1984 ciudad que planea la decisión
El noviembre, 1984 principio de construcción
El julio, 1989 apertura de negocio
Todo el abril, 1994 trenes la transformación de suerte automática
Excedo 100 millones de ridership del vehículo en diciembre, 1995
Excedo 200 millones de ridership del vehículo en septiembre, 2001
Excedo 300 millones de ridership del vehículo en septiembre, 2007
Excedo 400 millones de ridership del vehículo en abril, 2013
Del 30 anual del octubre, 2013 establecimiento de la compañía (cambio el nombre de un nombre de la compañía a Línea de "Yokohama Costa")
Mayo, 2014 realización (de un 1000 tipo a un 2000 tipo) de actualización de vehículo
Julio, 2014 línea de la costa el 25 anual de la apertura

3.Efecto del negocio

Los varios efectos sociales ocurren por el servicio de la línea de la costa.

  1. La reducción de cancelación y el accidente de tráfico auto de la congestión del camino por el refrenamiento del automobility
  2. La reducción de la carga medioambiental incluso la reducción del gas de descarga de coche por el refrenamiento del automobility
  3. Mejora en conveniencia, consuelo del movimiento por el servicio puntual
  4. Oferta (sin un accidente desde la apertura de negocio) de la mensajería segura
  5. La formación de una fábrica, una oficina y el ambiente de área de ciudad bueno por la promoción de acumulación de casa y aumento del ingreso de impuesto de ciudad
  6. En la inclinación de acceso a los medios de interés públicos como Ciudad el Hospital Universitario

4.Acercamiento de línea de costa de Yokohama

Por Línea de Yokohama Costa basada sobre el servicio, empujo un acercamiento de la mejora adelante en varios mejora de dirección y servicios. Como resultado, la línea del fondo del solo año lo cambia a un sobrante de 2002.
(ejemplo) la reducción de los costos trust por especificaciones repasa, el refrenamiento de gastos del personal, la conducta de varios eventos
Levantando primero, pone al día de la extensión, vendedor del boleto y el examinador del boleto del último tren, mientras acortando del tiempo requirió
Ve una página de la situación de financiación.

5.Sobre la visita de la base del vehículo

A través de Línea de Yokohama Costa, acepto sólo la visita de la base del vehículo para los días de la semana. La persona en cargo explica que la seguridad mide de estructura y el vehículo del impulso no tripulado. Es una valiosa oportunidad a ser vista por cierre del vehículo. ¿Cómo sobre para las visitas a la sociedad? En el escritorio de la recepción, ocho personas se puestas vacío.
Para más detalles, ve la página (el sitio externo) de la visita a la base del vehículo de Línea de Yokohama Costa.

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